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申晴  在“2019蒙新杯”内蒙古场所妨碍邀请赛的最高等级决赛前,我作为赛事的现场和网络直播说明,邀请到骑手申晴为咱们解说作为骑手,她是会怎么破解道路规划师出的考题。  之前等级咱们还邀请到张睿和巴依尔从教练和道路规划师视点剖析。  道路规划是个十分有技能含量的作业,我所知道的两位国际马联4星级道路规划师都是超越80岁高龄,依然活泼在国际各个赛场。  道路规划是艺术和技能的结合。妨碍的难度绝不只在高度,线路的反转和视点以及间隔才是真实的难度。  道路规划不是为了难为骑手,而是经过道路规划指引骑手和马匹的练习。所以道路规划师要把场所的巨细,形状,门的方位,热身场的方位,马房的方位,竞赛的性质,等级,场次,参赛骑手的年纪水平,马匹的老练程度等多方面要素考虑在内。所以对道路规划师本身的水平要求很高。  就从前发生过在国内青少年竞赛,没经历的道路规划师摆出奥运难度的妨碍,还有妨碍自己把自己挡住了,乃至还有全程都是一个方向转圈,底子违反了双向检测和测验骑手及马匹的初衷。  道路规划图一般在赛前才发布,张贴在公告栏,骑手在裁判发布场所敞开后,才能够步行进入场所勘查道路,此刻马匹是不能进入场所的。骑手要用自己的脚步测量道路和妨碍间的间隔,找出适宜自己和马匹的道路、步数及步幅,并牢记于心。在裁判长宣告场所封闭后,任何人不得再次进入场所。  在正规竞赛中,进入场所勘查道路要求穿戴竞赛服装,马靴,不得穿戴其他服装进入。  有经历的骑手会运用这段走场时刻,精心核算自己的竞赛道路。并不是一切骑手和马匹都运用相同的竞赛道路,道路长度也是道路规划师给出的参考值。骑手要根据自己的骑乘风格,竞赛方针,马匹特色,竞赛对手等许多要素规划出最适合本身和坐骑的道路。  现在,竞赛的竞赛现已到了百分之一秒,准确的核算加上过硬的技能才能在竞赛中取胜,哪个妨碍怎么斜插,怎么空中转换方向,怎么削减一步,怎么削减转弯的半径,每一个核算都是取胜的要害。  咱们就和骑手申晴一道去了解妨碍道路规划的魅力  (申申马术)